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清鎮(zhèn)市萬隆達礦產開發(fā)有限公司
萬隆達礦產
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清鎮(zhèn)市萬隆達礦產開發(fā)有限公司

首頁關于我們

發(fā)布時間:2020-03-27 00:00:00

清鎮(zhèn)市萬隆達礦產開發(fā)有限公司

 

公司成立于2006年,專業(yè)從事玄武巖生產十余年,是貴州省較早集生產、加工、銷售玄武巖于一體的民營企業(yè)。自備礦山位于黔中腹地,具有人間大空調,天然大氧吧之稱的貴州省清鎮(zhèn)市站街鎮(zhèn)沙井村。我公司擁有先進的生產設備,具備完整的產品檢測系統(tǒng)及質量保證體系。生產的特級道砟、一級道砟、高速公路路面料、微表處用料均獲得業(yè)主一致好評。本公司立足省內,放眼省外,始終秉承保質保量、誠實守信的原則與廣大用戶合作共贏。

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  • 2006

    公司成立于2006年

  • 30+

    旗下?lián)碛写罂?0余臺

萬隆達

萬隆達礦產 · 實力保障 · 專業(yè)生產 · 玄武巖

全方位為您服務

企業(yè)優(yōu)勢

主營業(yè)務

玄武巖是一種優(yōu)質的交通建筑用石,具有壓碎值低、抗腐蝕性強、抗壓性強,被廣泛用于高速公路、鐵路、港口碼頭、機場跑道等工程之中。鐵路道砟(16mm~63mm):主要用于鐵路路基鋪設;路面料(規(guī)格:6mm~10mm,10mm~15.5mm):全國高速公路指定用料,同時廣泛用于市政道路及縣級道路鋪裝;玄武巖砂(規(guī)格≤5mm):主要用于微表處及生產水泥輔料。我公司可根據(jù)客戶需求定制生產各種特種規(guī)格骨料。

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礦區(qū)儲量

我公司申請開采面積為0.1607 平方公里,開采標高為1325 m-1425 米,總礦儲量有2000萬余噸,礦山開采礦種為優(yōu)質玄武巖。

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企業(yè)優(yōu)勢
企業(yè)優(yōu)勢

交通運輸

我公司位于清鎮(zhèn)市站街鎮(zhèn)沙井村,由一條7公里的專用運輸?shù)缆放c省道307相連,并配備專職道路養(yǎng)護人員定期對道路進行維護保養(yǎng),保證道路暢通無阻。省道307作為我公司主要的運輸?shù)缆罚驏|行駛13公里可到達清鎮(zhèn)市區(qū),隨后與滬昆高速、貴黃高速、貴安新區(qū)相接全方位滿足客戶運輸需求,及時完成客戶用料計劃。

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生產系統(tǒng)情況

我公司全系采用大宏立全新設備,初碎為顎式破碎機:大宏立(PEV750*1060)一臺;中碎為圓錐破碎機:大宏立(PYY500)一臺;細碎為立軸沖擊式破碎機:大宏立(XHL9532)一臺、大宏立(XHL8525)一臺;振動篩:大宏立(3YK2570)兩臺。

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企業(yè)優(yōu)勢
企業(yè)新聞
行業(yè)動態(tài)
最新公告
鐵路道砟的主要作用?
鐵路道砟的主要作用?
鐵路道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,主要是鐵路基床所用。鐵路道砟是鐵路運輸系統(tǒng)中,用作承托軌道枕木的碎石,是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實,然后才鋪上枕木及路軌。使用鐵路道砟可以使到排水容易及容易調校路軌位置,同時由于鐵路道砟把列車及路軌重量分散在路基上,故此能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音,令到乘客的乘坐舒適程度增加。
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鐵路道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,主要是鐵路基床所用。鐵路道砟是鐵路運輸系統(tǒng)中,用作承托軌道枕木的碎石,是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前,先在路基鋪上一層碎石,再加以壓實,然后才鋪上枕木及路軌。使用鐵路道砟可以使到排水容易及容易調校路軌位置,同時由于鐵路道砟把列車及路軌重量分散在路基上,故此能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音,令到乘客的乘坐舒適程度增加。
人造的玄武巖與天然的玄武巖
人造的玄武巖與天然的玄武巖
現(xiàn)在的社會中存在兩種類型的玄武巖石子,一種是天然的,一種是人造的。這兩種類型的玄武巖應該怎樣區(qū)分呢?
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現(xiàn)在的社會中存在兩種類型的玄武巖石子,一種是天然的,一種是人造的。這兩種類型的玄武巖應該怎樣區(qū)分呢?
玄武巖石子形成結構過程
玄武巖石子形成結構過程
目前,隨著我國鐵路,公路的不斷建設,其中玄武巖石子因其自身的抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強和耐磨性強的特性,成為建設中的常備石料,其特性的形成跟玄武巖石子的形成結構有很大的聯(lián)系,那么接下來就玄武巖石子的形成結構進行分析。
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目前,隨著我國鐵路,公路的不斷建設,其中玄武巖石子因其自身的抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強和耐磨性強的特性,成為建設中的常備石料,其特性的形成跟玄武巖石子的形成結構有很大的聯(lián)系,那么接下來就玄武巖石子的形成結構進行分析。
道碴和道砟的區(qū)別
道碴和道砟的區(qū)別
道碴作為現(xiàn)代鐵路中常用的一種鋪設材料,平時我們在進行使用時,常會對道碴和道砟出現(xiàn)疑問,兩者時同一種東西嗎。
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道碴作為現(xiàn)代鐵路中常用的一種鋪設材料,平時我們在進行使用時,常會對道碴和道砟出現(xiàn)疑問,兩者時同一種東西嗎。
玄武巖纖維與玻璃纖維的比較
玄武巖纖維與玻璃纖維的比較
玄武巖是一種在全世界大多數(shù)國家中都能夠找到的火山巖。在很長時間內,玄武巖被用于澆鑄工藝,制作建筑用的磚和板。
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玄武巖是一種在全世界大多數(shù)國家中都能夠找到的火山巖。在很長時間內,玄武巖被用于澆鑄工藝,制作建筑用的磚和板。
道碴保養(yǎng)清洗劑如何選擇
道碴保養(yǎng)清洗劑如何選擇
道碴清洗劑的選擇是我們有必要知道的事情,只有這樣我們才能較好的了解這方面的事情,關注環(huán)保問題是各個行業(yè)應意識到的,道碴石材開采一直被認為是高污染的行業(yè),這點我們在不斷的改善。
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道碴清洗劑的選擇是我們有必要知道的事情,只有這樣我們才能較好的了解這方面的事情,關注環(huán)保問題是各個行業(yè)應意識到的,道碴石材開采一直被認為是高污染的行業(yè),這點我們在不斷的改善。
玄武巖的脫水干燥技術
玄武巖的脫水干燥技術
當玄武巖在進行使用之前,都需要提前進行脫水干燥工作,從而為產品的后續(xù)的使用提供幫助,但是該技術具有一定的操作要求,我們務必要按照規(guī)定的方法,從而確保玄武巖的干燥效果。
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當玄武巖在進行使用之前,都需要提前進行脫水干燥工作,從而為產品的后續(xù)的使用提供幫助,但是該技術具有一定的操作要求,我們務必要按照規(guī)定的方法,從而確保玄武巖的干燥效果。
玄武巖纖維在軍工及民用領域的應用
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玄武巖連續(xù)纖維生產池窯化技術取得重大突破
玄武巖連續(xù)纖維生產池窯化技術取得重大突破
玄武巖連續(xù)纖維生產池窯化技術取得重大突破
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玄武巖連續(xù)纖維生產池窯化技術取得重大突破
玄武巖石料加工的優(yōu)勢
玄武巖石料加工的優(yōu)勢
武巖石料作為一種優(yōu)質的交通建筑用石,特別是建筑修筑公路、機場跑道等工程的建筑材料之一,其具有抗壓強度大、壓碎值低、耐磨、瀝青粘附性強等特點,是發(fā)展鐵路運輸及公路運輸?shù)幕?/article>
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武巖石料作為一種優(yōu)質的交通建筑用石,特別是建筑修筑公路、機場跑道等工程的建筑材料之一,其具有抗壓強度大、壓碎值低、耐磨、瀝青粘附性強等特點,是發(fā)展鐵路運輸及公路運輸?shù)幕?/article>
如何防止玄武巖石料生銹
如何防止玄武巖石料生銹
玄武巖石料本身含有一定的鐵性物質,所以在使用過程如果其溫度和濕度發(fā)生變化的話,很容易會對石材造成腐蝕從而呈現(xiàn)出一種生銹現(xiàn)象
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玄武巖石料本身含有一定的鐵性物質,所以在使用過程如果其溫度和濕度發(fā)生變化的話,很容易會對石材造成腐蝕從而呈現(xiàn)出一種生銹現(xiàn)象
玄武石和火燒石有什么區(qū)別?
玄武石和火燒石有什么區(qū)別?
玄武石和火燒石有什么區(qū)別?
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玄武石和火燒石有什么區(qū)別?

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  • 關于我們

  • 公司簡介 公司資質 質量保證 企業(yè)實力
  • 主營業(yè)務

  • 玄武巖鐵路道砟 玄武巖高速公路路面用料 玄武巖砂微表處用料
  • 快捷導航

  • 銷售業(yè)績 新聞動態(tài) 人才招聘
  • 聯(lián)系我們

  • 公司地址:貴陽市清鎮(zhèn)市后午路與貴黃公路交叉口西南150米

    公司郵箱: 3576014346@qq.com

    銷售電話: 13595359358

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